En bref. Entre les deux, la BMW M135i xDrive est la plus simple à rentabiliser : 12 à 15 % moins chère en Allemagne, avec 900 à 3 500 € de malus pour une 2020-2021 et jusqu’à 3 000 € d’économie nette. L’Audi RS3 8Y coûte 15 % de moins outre-Rhin, mais son malus de 11 700 à 17 600 € sur une 2022 absorbe l’écart : elle s’importe pour une configuration précise, pas pour le prix.
Mise à jour : 4 octobre 2026. L’Audi RS3 et la BMW M135i xDrive sont les deux compactes sportives les plus demandées à l’import. Leurs profils fiscaux n’ont rien à voir : le cinq cylindres de la RS3 émet beaucoup plus de CO₂ que le quatre cylindres de la M135i. Le malus d’une occasion importée se calcule sur le barème de son année de première immatriculation, réduit par la décote officielle liée à l’âge.
Le comparatif en chiffres
| Critère | Audi RS3 (8Y) | Audi RS3 (8V) | BMW M135i xDrive (F40) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 5 cylindres 2.5 TFSI, 400 ch | 5 cylindres 2.5 TFSI, 400 ch | 4 cylindres 2.0, 306 ch |
| 0 à 100 km/h | 3,8 s | 4,1 s | 4,8 s |
| CO₂ | 201 à 210 g/km WLTP | 189 à 200 g/km | 167 à 180 g/km WLTP |
| Prix en Allemagne | 52 900 à 60 750 € (2022-2023) | 37 900 à 40 600 € (2019-2020) | 25 000 à 27 600 € (2020-2021, premiers prix) |
| Prix en France | 63 900 à 69 500 € | 42 000 à 47 000 € | 30 000 à 33 500 € |
| Écart | −15 % | −12 % | −17 % |
| Malus, import fin 2026 | 11 700 à 17 600 € (2022) | 4 700 à 5 200 € (2019) | 900 à 2 400 € (2020), 1 500 à 3 500 € (2021) |
| Économie nette | nulle à 2 000 € | nulle | 0 à 3 000 € |
Prix des RS3 relevés fin septembre 2026 ; prix des M135i relevés le 4 octobre 2026 sur AutoScout24 avec les mêmes filtres des deux côtés : 58 annonces allemandes contre 7 en France. Prix TTC affichés, avant négociation.
Audi RS3 : le malus décide
La RS3 actuelle émet 201 à 210 g/km : une voiture de 2022 relève d’un barème qui lui applique 19 000 à 26 200 € avant décote, soit 11 700 à 17 600 € pour un import fin 2026. L’écart de prix de 15 % avec la France y passe presque entièrement. La génération précédente, immatriculée en 2019, ne paie que 4 700 à 5 200 € de malus, mais son prix allemand n’est inférieur que de 12 % : une fois le forfait et la carte grise ajoutés, l’opération est blanche. On importe donc une RS3 pour une couleur, un pack ou un historique introuvables en France. Tous les chiffres sont dans la fiche Audi RS3 d’occasion en Allemagne.
BMW M135i xDrive : le meilleur rapport économie / performances
Avec 167 à 180 g/km, la M135i xDrive paie 900 à 2 400 € de malus pour une 2020 et 1 500 à 3 500 € pour une 2021. Les premiers prix allemands, 25 000 à 27 600 € pour une 2020-2021 de moins de 90 000 km, sont 12 à 15 % sous les prix français, et l’offre y est huit fois plus large.
| Exemple : M135i xDrive de 2020, 80 000 km | Montant |
|---|---|
| Prix négocié en Allemagne | 26 500 € |
| Forfait Tokyo Motors, transport à Paris et quitus fiscal inclus | 1 499 € |
| Malus CO₂ 2020 après décote de 43 à 48 % | 900 à 2 400 € |
| Carte grise Île-de-France, environ 19 CV, estimation | 1 320 € |
| Contrôle technique + plaques | 110 € |
| Total clé en main | 30 300 à 31 800 € |
| Même voiture en France | 30 000 à 33 500 € |
| Économie nette | 0 à 3 000 € |
Notre verdict
Pour optimiser le budget, la M135i xDrive. Pour le cinq cylindres, la RS3, en acceptant un gain nul et en visant une configuration rare. Si vous hésitez avec un six cylindres, regardez aussi la BMW M140i, que la M135i a remplacée.
Questions fréquentes
Quel malus pour une Audi RS3 importée d’Allemagne ?
Pour un import fin 2026 : 4 700 à 5 200 € pour une RS3 8V de 2019, 8 900 à 13 600 € pour une 8Y de 2021, 11 700 à 17 600 € pour une 2022, décote officielle comprise. À partir de 2024, le malus dépasse 43 000 €.
Quel malus pour une BMW M135i xDrive importée ?
Environ 900 à 2 400 € pour une 2020, 1 500 à 3 500 € pour une 2021 et 2 200 à 5 000 € pour une 2022, décote officielle comprise. Le montant exact dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité.
Existe-t-il une RS3 moins taxée ?
Oui, les plus anciennes : une RS3 immatriculée en 2019 relève d’un barème plafonné à 10 500 €, et toute voiture immatriculée avant 2015 est exonérée de malus.
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