Importer une BMW M140i depuis l’Allemagne
Pourquoi importer une BMW M140i depuis l’Allemagne ?
La BMW M140i F20 (2016-2019) est une voiture culte. Dernier représentant de la tradition BMW : un 6 cylindres en ligne B58 de 340 ch logé dans une compacte à propulsion arrière. Une combinaison que BMW n’offre plus en série aujourd’hui. Les passionnés le savent — et les prix en attestent.
En Allemagne, marché d’origine de BMW, les exemplaires sont nombreux et bien entretenus. L’écart de prix avec la France reste significatif, et la bonne nouvelle fiscale est majeure : avec 6 à 8 ans d’ancienneté en 2026, l’abattement CO₂ de 60 % ramène le CO₂ corrigé à 179 g/km. Résultat : zéro malus CO₂. Et le poids à 1 455 kg reste sous le seuil de malus poids.
Un profil fiscal quasi parfait pour une voiture de légende.
Fiche technique
- Moteur :3.0L 6 cyl en ligne turbo B58
- Puissance :340 ch — 500 Nm
- Boîte :Manuelle 6 rapports ou automatique 8 rapports (option)
- Transmission :Propulsion arrière
- 0 à 100 km/h :4,6 s
- Vitesse max :250 km/h (limitée)
- CO₂ WLTP :189 – 178 g/km
- Poids :~1 455 kg
- Millésimes disponibles :2016 → 2019 (F20)
Prix Allemagne vs France
| Version | Prix Allemagne | Prix France | Économie brute |
|---|---|---|---|
| M140i boîte manuelle (2016-17) | 22 000 – 26 000 € | 27 000 – 31 000 € | ~4 000 – 6 000 € |
| M140i boîte auto (2016-17) | 24 000 – 28 000 € | 29 000 – 33 000 € | ~4 000 – 6 000 € |
| M140i xDrive (2018-19) | 27 000 – 32 000 € | 32 000 – 38 000 € | ~5 000 – 7 000 € |
Malus et fiscalité — barème 2026
| Millésime | Décote | Malus CO₂ | Malus poids | Total fiscal | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (70 m) | −43 % | 2 910 € | 0 € | 2 910 € | 🟢 Malus très faible |
Malus et fiscalité — barème 2026
Le barème malus CO₂ 2026 plafonne à 80 000 € pour les véhicules dépassant 192 g/km. La décote d’ancienneté s’applique sur le montant du malus (et non sur les g/km comme avant 2025).
| Millésime | Décote | Malus CO₂ | Malus poids | Total fiscal | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 (72 m) | −43 % | 9 888 € | 0 € | 9 888 € | 🟡 Modéré |
| 2019 (84 m) | −48 % | 9 020 € | 0 € | 9 020 € | 🟡 Modéré |
| 2018 (96 m) | −53 % | 8 153 € | 0 € | 8 153 € | 🟡 Modéré |
| 2016 (120 m) | −64 % | 15 580 € | 0 € | 15 580 € | ⚠️ Élevé |
Source : barème malus écologique 2026, service-public.fr. Calculs exacts à partir des valeurs WLTP homologuées.
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BMW M140i occasion Allemagne : prix du marché en 2026
le BMW M140i xDrive (F40) est l’une des compactes sportives les plus recherchées en importation depuis l’Allemagne. Notamment, avec son moteur B58 3.0 biturbo de 340 ch, c’est une alternative accessible à la M2 :
| Millésime | Kilométrage | Prix en Allemagne | Prix équivalent France | Économie brute |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 30 000 – 60 000 km | 30 000 – 36 000 € | 37 000 – 44 000 € | ~ 7 000 – 9 000 € |
| 2022 | 15 000 – 40 000 km | 34 000 – 40 000 € | 42 000 – 49 000 € | ~ 8 000 – 10 000 € |
| 2023 | 5 000 – 20 000 km | 38 000 – 44 000 € | 46 000 – 54 000 € | ~ 8 000 – 12 000 € |
le malus CO₂ est le facteur le plus important à prendre en compte sur ce modèle.
Malus CO₂ 2026 pour le BMW M140i importé
En pratique, le moteur B58 de la BMW M140i émet entre 165 et 179 g/km de CO₂ WLTP selon les configurations :
- M140i xDrive boîte auto 8 (168 g/km) : malus estimé 2026 ≈ 8 500 – 10 000 €
- M140i xDrive boîte manuelle (175 g/km) : malus estimé 2026 ≈ 11 000 – 13 000 €
L’économie nette après malus et commission reste de 3 000 à 6 000 €. De plus, l’accès à un moteur 3.0 biturbo 340 ch avec transmission intégrale xDrive à ce prix représente une valeur exceptionnelle sur le marché français où ce modèle est rare.
BMW M140i importée : le moteur B58 en détail
Le moteur B58 est reconnu comme l’un des meilleurs moteurs BMW de la décennie. En revanche des versions plus anciennes (N55, N54), il présente une fiabilité excellente. Par exemple, de nombreux exemplaires dépassent 200 000 km sans problème majeur avec un entretien régulier.
Le son du B58 est caractéristique — plus profond et plus sportif que le M135i. En outre, l’absence de turbocompresseur twin-scroll au profit d’un seul turbo volumétrique améliore la réponse aux hauts régimes.
En pratique, la combinaison xDrive + boîte automatique ZF8 + différentiel M (sur certaines versions) fait de la M140i une des berlines compactes les plus polyvalentes du marché.
FAQ — BMW M140i occasion Allemagne
BMW M140i ou BMW M135i : laquelle importer ?
la M140i propose 340 ch contre 306 pour la M135i, mais avec un malus légèrement plus élevé. l’écart de prix entre les deux modèles compense souvent ce surcoût. Par conséquent, pour un passionné, la M140i reste le meilleur rapport puissance/coût total.
Le moteur B58 de la M140i nécessite-t-il un entretien particulier ?
En pratique, le moteur B58 demande un entretien standard : huile tous les 15 000 km ou 1 an, bougie à 60 000 km, filtre à air tous les 30 000 km. nous recommandons de vérifier l’historique de remplacement de la courroie accessoire.