BMW M140i occasion Allemagne : −15 %, malus par année, et la M135i

BMW M140i et M135i d’occasion en Allemagne : prix réels 2026, malus par année et coût d’import

En bref. Une BMW M140i de 2017-2019 s’affiche à partir de 25 300 € en Allemagne contre 30 000 € en France, soit environ 15 % de moins (relevé AutoScout24, octobre 2026). Le malus à l’import est de 1 200 à 2 900 € pour une 2017 et de 2 000 à 4 100 € pour une 2018, décote officielle comprise. Économie nette : 0 à 2 300 €.

Mise à jour : 4 octobre 2026. Compacte à propulsion et six cylindres en ligne de 340 ch, la M140i n’a pas eu de descendante : la M135i xDrive qui lui succède en 2019 est une quatre cylindres de 306 ch à transmission intégrale. Les deux se trouvent en nombre en Allemagne. Cette page compare leurs prix des deux côtés du Rhin et chiffre le malus, année par année.

Pourquoi l’importer d’Allemagne

53 M140i de 2017-2019 sous 120 000 km en vente en Allemagne contre 13 en France sur le même site d’annonces, et 58 M135i xDrive contre 7.
Des « Special Edition » allemandes très équipées : boîte automatique à 8 rapports, Harman Kardon, toit ouvrant, sièges chauffants, souvent en xDrive.
Des premiers prix 10 à 15 % sous les prix français, pour un malus de 1 000 à 4 000 € selon l’année.

Fiche technique

Moteur M140i	6 cylindres en ligne 3.0 turbo B58, 340 ch, 500 Nm
Moteur M135i xDrive	4 cylindres 2.0 turbo, 306 ch, 450 Nm
Performances	0 à 100 km/h en 4,6 s pour la M140i automatique, 4,4 s en xDrive ; 4,8 s pour la M135i xDrive
Transmission	M140i : propulsion ou xDrive, boîte manuelle 6 rapports ou automatique 8 rapports ; M135i : xDrive, automatique 8 rapports
CO₂	M140i : 163 à 179 g/km NEDC ; M135i xDrive : 167 à 180 g/km WLTP
Masse	1 525 à 1 600 kg
Années	M140i F20 et F21 de 2016 à 2019 ; M135i xDrive F40 de 2019 à 2024

L’essentiel

La M140i est la dernière compacte à six cylindres en ligne. Début octobre 2026, elle s’affiche 10 à 15 % moins cher en Allemagne qu’en France, avec quatre fois plus d’annonces. Sa remplaçante, la M135i xDrive à quatre cylindres, présente le même écart. Voici les chiffres des deux, année par année.

Prix constatés en Allemagne et en France, octobre 2026

Fourchettes relevées début octobre 2026 sur AutoScout24, avec les mêmes filtres des deux côtés, prix TTC affichés avant négociation. Annonces recensées : 53 M140i et 58 M135i xDrive en Allemagne contre 13 et 7 en France.

Profil	Allemagne	France	Écart
M140i 2017-2019, moins de 120 000 km, premiers prix	25 300 à 29 000 €	30 000 à 34 000 €	−15 %
M140i 2017-2019, prix médian	32 000 €	36 000 €	−11 %
M135i xDrive 2020-2021, moins de 90 000 km, premiers prix	25 000 à 27 600 €	30 000 à 33 500 €	−17 %

La M140i est recherchée pour son six cylindres B58. En Allemagne, beaucoup d’exemplaires sont des « Special Edition » bien équipées, en boîte automatique, parfois en xDrive. Pour la M135i xDrive, l’offre française se limite à quelques annonces : le choix se fait outre-Rhin.

Malus à l’importation selon l’année de première immatriculation

Pour une occasion importée, le malus CO₂ se calcule avec le barème en vigueur l’année de la première immatriculation, puis il est réduit par la décote officielle liée à l’âge de la voiture : 28 % entre deux et trois ans, 38 % entre quatre et cinq ans, 48 % entre six et sept ans, 100 % pour une première immatriculation antérieure à 2015. Les montants ci-dessous sont des ordres de grandeur pour un import fin 2026 ; la valeur exacte dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité et du mois d’immatriculation.

Première immatriculation	CO₂ retenu	Malus du barème de l’année	Malus après décote, import fin 2026
2017 (M140i)	163 à 179 g (NEDC)	3 300 € à 6 820 €	1 190 € à 2 860 €
2018 (M140i)	163 à 179 g (NEDC)	4 720 € à 8 780 €	1 980 € à 4 120 €
2019 (M140i)	163 à 179 g (NEDC)	3 560 € à 7 080 €	1 670 € à 3 680 €
2020 (M135i xDrive)	167 à 180 g (WLTP)	1 780 € à 4 280 €	930 € à 2 440 €
2021 (M135i xDrive)	167 à 180 g (WLTP)	2 570 € à 5 720 €	1 470 € à 3 540 €
2022 (M135i xDrive)	167 à 180 g (WLTP)	3 580 € à 7 460 €	2 220 € à 5 000 €

Malus au poids : 1 525 à 1 600 kg : aucun malus au poids.

Coût total clé en main : exemple

M140i xDrive 2018, 91 000 km, négociée en Allemagne	28 500 €
Forfait Tokyo Motors, transport à Paris et quitus fiscal inclus	1 499 €
Malus CO₂ 2018 après décote de 53 à 58 %	2 000 à 4 100 €
Carte grise Île-de-France, environ 23 CV, estimation	1 600 €
Contrôle technique + plaques	110 €
Total clé en main	33 700 à 35 800 €
Même voiture en France	35 000 à 36 000 €
Économie nette	0 à 2 300 €

Le gain en euros reste modeste : l’écart de prix est en partie absorbé par le malus et le forfait. L’import d’une M140i vaut surtout pour le choix, quatre fois plus large, et pour trouver la bonne configuration : xDrive, faible kilométrage, historique complet. Faites le calcul sur l’annonce de votre choix avec le simulateur, ou demandez un devis gratuit.

Questions fréquentes

Quel malus pour une BMW M140i importée d’Allemagne ?

Environ 1 200 à 2 900 € pour une 2017, 2 000 à 4 100 € pour une 2018 et 1 700 à 3 700 € pour une 2019, décote officielle comprise. Le montant exact dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité.

M140i ou M135i xDrive ?

La M140i pour le six cylindres et la propulsion, la M135i xDrive pour une voiture plus récente à quatre roues motrices. Les deux s’affichent 10 à 15 % moins cher en Allemagne, avec un malus du même ordre : 1 000 à 4 000 € selon l’année.

Quel délai pour importer une M140i ?

4 à 6 semaines entre la validation du devis et la livraison à Paris.