Questions fréquentes
Toutes les réponses à vos questions sur l’importation de véhicules depuis l’Allemagne, le malus 2026 et les démarches administratives.
Notre tarif est unique et fixe : 1 400 euros TTC. Il couvre la recherche du véhicule, la vérification, la négociation, le suivi du transport et toutes les démarches administratives (COC, quitus fiscal, immatriculation).
En moyenne, nos clients économisent entre 3 000 et 8 000 euros. Sur les véhicules premium (BMW, Mercedes, Audi, Porsche), les économies peuvent atteindre 10 000 à 15 000 euros nets après déduction du malus, de la carte grise et de nos frais.
Le transport est inclus dans notre commission à partir de 1 400 € — aucun frais supplémentaire à prévoir pour l’acheminement de votre véhicule depuis l’Allemagne.
Vous payez directement la concession allemande pour le véhicule. Notre commission à partir de 1 400 € est payée séparément. Cette transparence totale vous garantit que nous travaillons dans votre intérêt, pas dans le nôtre.
Le barème 2026 démarre à 108 g/km (seuil abaissé vs 2025) avec un plafond de 80 000 €. Une décote mensuelle est appliquée sur le montant brut du malus selon l’ancienneté : −20 % à 24 mois (millésime 2024), −28 % à 36 mois (2023), −33 % à 48 mois (2022), −38 % à 60 mois (2021). Cette décote s’applique sur le montant du malus — et non sur les g/km comme l’ancienne règle. Utilisez notre simulateur pour un calcul précis.
Oui. Depuis le 1er janvier 2026, le seuil de déclenchement est abaissé à 1 500 kg (contre 1 600 kg en 2025). Le barème est progressif : 10 €/kg de 1 500 à 1 699 kg, 15 €/kg de 1 700 à 1 799 kg, 20 €/kg de 1 800 à 1 899 kg, 25 €/kg de 1 900 à 1 999 kg, 30 €/kg au-delà. Ce malus ne bénéficie d’aucune décote d’ancienneté.
Non, sauf si le véhicule a moins de 6 mois ou moins de 6 000 km (véhicule neuf au sens fiscal). Dans ce cas, la TVA française (20 %) est due sur le prix d’achat. Pour les occasions standard, aucune TVA supplémentaire n’est due — vous ne payez que le malus et la carte grise.
Avec le barème 2026, les véhicules dépassant 175 g/km CO₂ ont un malus brut supérieur à 32 935 €. Les modèles récents (moins de 5 ans) comme la BMW X5, M3, M4, M5, Golf GTI, Golf R, AMG A35, RS5, RS6, Porsche Macan sont non rentables à l’import. Tokyo Motors réalise systématiquement un calcul exact avant tout engagement.
Comptez 4 à 6 semaines entre le début du projet et la livraison. 1 à 2 semaines de recherche, 2 à 3 semaines de transport et démarches administratives, 1 semaine de préparation finale.
Nous sélectionnons exclusivement des véhicules d’occasion en concessions officielles allemandes, avec kilométrage certifié, historique d’entretien complet, contrôle technique TÜV récent. Zéro tolérance sur les kilométrages manipulés.
Oui. Nous vous envoyons des photos détaillées, le rapport d’inspection, les documents techniques. Vous pouvez aussi organiser une visite physique avec nous si vous le souhaitez.
En pratique, oui. Tous nos véhicules d’occasion proviennent de concessions officielles allemandes et bénéficient de la garantie constructeur européenne transférable : BMW Premium Selection, Mercedes Jeune Étoile, Audi Gebrauchtwagen, Porsche Approved selon le modèle.
Nous croisons plusieurs sources : carnet numérique constructeur (ISTA BMW, Mercedes Me, Audi Gebrauchtwagen), historique TÜV, factures d’entretien. Zéro tolérance sur les trafiquages de compteur.
Vous bénéficiez de la garantie légale de conformité et des garanties constructeur. En cas de problème grave, nous vous accompagnons dans les démarches auprès de la concession allemande.
Quatre étapes : (1) COC — certificat de conformité européen obtenu auprès du constructeur (2–4 semaines) ; (2) Quitus fiscal — obtenu dans les 15 jours à l’entrée en France ; (3) Contrôle technique — obligatoire si le véhicule a plus de 4 ans ; (4) Carte grise ANTS — immatriculation définitive en 7 à 10 jours. Tokyo Motors gère tout.
Avant tout, notre simulateur calcule en temps réel le coût exact d’importation pour votre véhicule.
Vous pouvez consulter les annonces sur AutoScout24 Allemagne pour avoir une idée des prix du marché allemand.
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