Quand vous achetez une voiture en Allemagne et que vous devez la ramener en France par la route, vous avez besoin d’une immatriculation temporaire : les fameuses Kurzzeitkennzeichen, reconnaissables à leur bande jaune à droite. Voici tout ce qu’il faut savoir pour les obtenir et rouler légalement pendant les 5 jours du convoyage.
Qu’est-ce que la Kurzzeitkennzeichen ?
Les Kurzzeitkennzeichen (littéralement « plaques courte durée ») sont des plaques d’immatriculation temporaires allemandes, valables exactement 5 jours à compter de la date indiquée dessus. Elles sont reconnues dans toute l’Union européenne pour les trajets de convoyage, les essais, ou l’amener chez un carrossier/expert.
Ce sont les plaques que vous verrez probablement sur votre voiture quand vous la ramènerez d’Allemagne.
Comment les obtenir ?
Étape 1 — Se rendre à la Zulassungsstelle
La Zulassungsstelle est l’équivalent de la préfecture pour les immatriculations en Allemagne. Chaque grande ville en a une. Il est souvent possible (et recommandé) de prendre rendez-vous en ligne sur le site de la mairie.
Étape 2 — Documents à présenter
- Votre passeport ou carte d’identité
- Fahrzeugbrief (Partie II) et Fahrzeugschein (Partie I) originaux
- La HU/TÜV valide (contrôle technique allemand)
- Une eVB-Nummer (numéro d’assurance électronique) — voir étape 3
- Le Kaufvertrag (contrat d’achat)
Étape 3 — Assurance eVB
L’eVB-Nummer s’obtient en ligne auprès d’un assureur allemand ou international. Comptez 30 à 80 € pour les 5 jours de couverture. Les assureurs les plus rapides :
- Tourinsure : eVB émise en 10 minutes, tout en français
- HUK24 : très économique mais interface allemande
- ADAC : fiable, couverture étendue
Combien ça coûte ?
| Poste | Coût |
|---|---|
| Plaques physiques (chez un plaquiste) | 25–40 € |
| Enregistrement Zulassungsstelle | 13 € |
| Assurance eVB 5 jours | 30–80 € |
| Vignette TÜV (déjà sur le Fahrzeugbrief) | inclus |
| Total | 70–130 € |
Précautions importantes
- La période de 5 jours court même si la voiture est garée. Ne commandez les plaques que le jour où vous comptez partir.
- Sortir d’Allemagne avant minuit du dernier jour sinon vous êtes en infraction (roulage sans immatriculation valide).
- Les plaques doivent rester sur le véhicule jusqu’à l’immatriculation française. Vous les retournerez ensuite au plaquiste qui peut les recycler.
- Conservez la carte grise temporaire (Zulassungsbescheinigung Teil I dédiée aux Kurzzeitkennzeichen) avec vous à bord.
Et après, en France ?
Une fois rentré, les Kurzzeitkennzeichen vous permettent de rouler jusqu’à la fin de leur validité. Il faut ensuite :
- Passer un contrôle technique français si le véhicule a plus de 4 ans
- Obtenir le COC auprès du constructeur
- Faire le quitus fiscal au SIE
- Demander la carte grise sur ants.gouv.fr → CPI immédiat + carte grise définitive sous 7–15 jours
Alternative : le transport camion
Si vous ne voulez pas conduire 800–1 200 km, un transport par camion porte-voitures coûte 800 à 1 500 € selon distance et modèle. Dans ce cas, pas besoin de Kurzzeitkennzeichen.
Chez Tokyo Motors, nous gérons les deux options dans le cadre de notre forfait clé en main. Pour les véhicules premium, nous privilégions le camion bâché (protection contre gravillons, pluie, sel de route).
Pour aller plus loin
- Guide complet d’importation depuis l’Allemagne
- Quelle inspection choisir avant l’achat ?
- Les pièges à éviter
FAQ
Puis-je rentrer par l’autoroute avec des Kurzzeitkennzeichen ?
Oui, les autoroutes françaises, belges, luxembourgeoises et toutes celles de l’UE acceptent ces plaques. Pensez au télépéage si vous souhaitez éviter de prendre un ticket (compatibilité Liber-t limitée aux plaques UE permanentes).
Les Kurzzeitkennzeichen sont-elles renouvelables ?
Non. Elles sont valables 5 jours maximum et ne peuvent pas être prolongées. Si vous avez un imprévu, il faudra repasser par la Zulassungsstelle pour en émettre de nouvelles (refacturation complète).
Puis-je faire flasher la voiture par un radar français avec ces plaques ?
Oui, les amendes suivent le propriétaire (à l’époque, vous). Le CERT (Centre d’automatisation du contrôle) peut requérir les informations au titulaire via la coopération administrative UE, même s’il faut généralement plusieurs mois.
Faut-il un carnet de route à remplir ?
Non, contrairement aux plaques allemandes d’essai professionnelles (rotes Kennzeichen), les Kurzzeitkennzeichen sont utilisables sans journal de bord.