Mercedes GLC d’occasion en Allemagne : prix réels 2026, malus, 220d ou 300e
En bref. Un Mercedes GLC 220d 4MATIC de 2020-2021 coûte 30 000 à 36 000 € en Allemagne contre 34 000 à 40 000 € en France, soit 10 % de moins. Le malus à l’import est de 400 à 1 500 € pour un 2021 ; le GLC 300e hybride rechargeable n’en paie aucun. Économie nette : 0 à 4 000 €.
Publié le 4 avril 2026, mis à jour le 14 octobre 2026.
Mise à jour : 4 octobre 2026. SUV le plus vendu de Mercedes, le GLC est deux fois plus présent en Allemagne qu’en France. Le 220d y coûte 10 % de moins avec un malus faible ; le GLC 300e hybride rechargeable de nouvelle génération, 10 à 20 % de moins et sans malus.
Pourquoi l’importer d’Allemagne
- 13 227 GLC en vente en Allemagne contre 6 531 en France, Coupé compris.
- Des GLC 300e de 2023-2024 sortant de flotte avec AMG Line et pack Premium, sans malus.
- Des 220d 4MATIC 2020-2021 à 10 % sous le prix français.
Fiche technique
| Motorisations | 220d 194 ch puis 197 ch, 300d 245 ch, 300e 313 ch hybride rechargeable, 43 AMG 390 ch |
| Performances | 220d : 0 à 100 km/h en 7,9 s |
| Transmission | 9G-Tronic, 4MATIC |
| CO₂ WLTP | 152 à 166 g/km pour le 220d X253, 141 à 152 g pour le X254, 12 à 18 g pour le 300e |
| Masse | 1 900 à 1 950 kg, 2 335 kg en 300e |
| Années | X253 de 2015 à 2022, X254 depuis fin 2022 |
L’essentiel
Le GLC est le SUV le plus vendu de Mercedes et le stock allemand est deux fois plus large qu’en France. Sur le 220d, l’écart de prix est modeste et le malus faible. Sur le GLC 300e hybride rechargeable de nouvelle génération, l’écart atteint 10 à 20 % avec un malus nul : c’est lui qu’il faut viser.
Prix constatés en Allemagne et en France, septembre 2026
Fourchettes relevées les 24 et 25 septembre 2026 sur les grands agrégateurs d’annonces, prix TTC affichés avant négociation. Annonces recensées : 13 227 en Allemagne contre 6 531 en France.
| Profil | Allemagne | France | Écart |
|---|---|---|---|
| GLC 220d 4MATIC 2020-2021, 60 à 100 000 km | 30 000 à 36 000 € | 34 000 à 40 000 € | −10 % |
| GLC 300e 2023-2024, 20 à 50 000 km | 49 900 à 56 500 € | 54 900 à 70 900 € | −10 à −20 % |
| GLC Coupé 220d 2023, 35 000 km | 42 900 € | 46 000 à 52 000 € | −10 % |
Le détail du GLC 300e, générations et malus au poids, est dans notre fiche GLC 300e et GLE 350de.
Malus à l’importation selon l’année de première immatriculation
Pour une occasion importée, le malus CO₂ se calcule avec le barème en vigueur l’année de la première immatriculation, puis il est réduit par la décote officielle liée à l’âge de la voiture : 28 % entre deux et trois ans, 38 % entre quatre et cinq ans, 48 % entre six et sept ans, 100 % pour une première immatriculation antérieure à 2015. Les montants ci-dessous sont des ordres de grandeur pour un import fin 2026 ; la valeur exacte dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité et du mois d’immatriculation.
| Première immatriculation | CO₂ retenu | Malus du barème de l’année | Malus après décote, import fin 2026 |
|---|---|---|---|
| 2019 (220d) | 135 à 140 g (NEDC) | 350 € à 690 € | 170 € à 360 € |
| 2020 (220d) | 152 à 166 g (WLTP) | 360 € à 1 630 € | 190 € à 930 € |
| 2021 (220d) | 152 à 166 g (WLTP) | 720 € à 2 390 € | 410 € à 1 480 € |
| 2022 (220d) | 152 à 166 g (WLTP) | 1 190 € à 3 350 € | 740 € à 2 250 € |
| 2023 (220d nouvelle génération) | 141 à 152 g (WLTP) | 630 € à 1 780 € | 420 € à 1 280 € |
| 2023-2024 (300e) | 15 g (WLTP) | 0 € | 0 € hybride rechargeable |
Malus au poids : 1 900 à 1 950 kg pour le 220d : environ 1 000 à 1 500 € pour une immatriculation 2022-2023 avant décote. Le GLC 300e est exonéré jusqu’aux immatriculations 2024.
Coût total clé en main : exemple
| GLC 220d 4MATIC AMG Line 2021, 80 000 km, négocié en Allemagne | 33 000 € |
| Forfait Tokyo Motors, transport à Paris et quitus fiscal inclus | 1 499 € |
| Malus CO₂ 2021 après décote de 38 à 43 % | 400 à 1 500 € |
| Carte grise Île-de-France, 11 CV, estimation | 770 € |
| Contrôle technique + plaques | 110 € |
| Total clé en main | 35 800 à 36 900 € |
| Même voiture en France | 36 000 à 40 000 € |
| Économie nette | 0 à 4 000 € |
Sur un GLC 300e de 2023, le malus est nul et l’économie nette atteint 2 500 à 8 000 €. Faites le calcul sur l’annonce de votre choix avec le simulateur, ou demandez un devis gratuit.
Méthode du relevé : AutoScout24 Allemagne et France, annonces de professionnels, voitures non accidentées, annonces sponsorisées écartées, tri par prix croissant, fourchette des annonces les moins chères hors valeurs aberrantes. Relevé du 12 octobre 2026.
Questions fréquentes
Quel malus pour un Mercedes GLC importé ?
Un GLC 220d de 2021 paie 400 à 1 500 € après décote, un 2022 environ 750 à 2 250 € plus 1 000 à 1 500 € de malus au poids avant décote. Le GLC 300e de 2023-2024 ne paie rien.
GLC 220d ou GLC 300e ?
Le 300e nouvelle génération si vous rechargez à domicile : 100 km en électrique, zéro malus et 10 à 20 % d’écart. Le 220d pour les gros rouleurs sans prise.
Quel délai ?
4 à 6 semaines entre la validation du devis et la livraison à Paris.
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