Porsche Macan occasion Allemagne : prix 2026, malus par année

Porsche Macan d’occasion en Allemagne : prix réels, malus par année et coût d’import 2026

En bref. Un Porsche Macan GTS de 2021-2023 coûte 55 000 à 86 000 € en Allemagne contre 70 000 à 95 000 € en France ; les Macan 2.0 et S de 2021-2022, eux, ne gagnent rien à l’import une fois le malus de l’année compté. Le malus à l’import va de 4 100 à 5 500 € pour un 2019 à 17 100 à 18 600 € pour un GTS de 2021, décote officielle comprise. Économie nette sur un GTS : 0 à 5 000 €.

Mise à jour : 4 octobre 2026. SUV le plus vendu de Porsche, le Macan est un cas particulier : sur les versions 2.0 et S de 2021-2022, l’écart de prix est faible (5 à 10 %, relevé du 12 octobre 2026) et le malus de ces années l’efface. L’import reste pertinent sur les 2019-2020, dont le malus est décoté de moitié, sur les GTS, les Turbo et le nouveau Macan électrique sans malus.

Pourquoi l’importer d’Allemagne

2 875 Macan en vente en Allemagne contre 2 773 en France: un stock comparable, mais davantage de GTS, de Turbo et de configurations rares.
Des GTS et Turbo 10 à 20 % moins chers, et des Macan électriques de 2024-2025 à 5 à 10 % sous le prix français.
Un service Porsche Approved transférable en France.

Fiche technique

Motorisations	2.0 turbo 245 puis 265 ch ; S V6 2.9 380 ch ; GTS 440 ch ; Turbo 440 ch ; électrique Macan 4 408 ch et Turbo 639 ch
Performances	0 à 100 km/h de 6,2 s en 2.0 à 3,3 s en Turbo électrique
Transmission	PDK 7 rapports, transmission intégrale
CO₂ WLTP	216 à 244 g/km pour les thermiques, 0 pour l’électrique
Masse	1 845 à 1 960 kg, 2 300 kg en électrique
Années	2014 à 2024 en thermique, électrique depuis 2024

L’essentiel

Le Macan est l’exception de notre baromètre : très vendu en France en location, il n’y est que 5 à 10 % plus cher qu’en Allemagne sur les versions courantes de 2021-2022, un écart que le malus de ces années efface. L’import garde un sens sur les GTS, les Turbo et les configurations rares, et sur les millésimes 2019, dont le malus a été divisé par deux.

Prix constatés en Allemagne et en France, septembre 2026

Fourchettes relevées les 24 et 25 septembre 2026 sur les grands agrégateurs d’annonces, prix TTC affichés avant négociation. Annonces recensées : 2 875 en Allemagne contre 2 773 en France.

Profil	Allemagne	France	Écart
Macan 2.0 et S 2021-2022, 30 à 70 000 km	41 900 à 50 000 €	45 000 à 55 000 €	−5 à −10 %, effacé par le malus 2021-2022
Macan GTS 2021-2023, 60 à 105 000 km	55 000 à 86 000 €	70 000 à 95 000 €	−10 à −20 %
Macan 2.0 2019, 90 000 km	45 400 €	42 000 à 48 000 €	0 %
Macan électrique 2024-2025, 1 à 25 000 km	75 800 à 97 950 €	80 000 à 105 000 €	−5 à −10 %

Le Macan électrique, sans malus, et le GTS thermique sont les deux versions où l’Allemagne garde l’avantage. Sur un Macan 2.0 ou S récent, nous vous conseillons le marché français.

Malus à l’importation selon l’année de première immatriculation

Pour une occasion importée, le malus CO₂ se calcule avec le barème en vigueur l’année de la première immatriculation, puis il est réduit par la décote officielle liée à l’âge de la voiture : 28 % entre deux et trois ans, 38 % entre quatre et cinq ans, 48 % entre six et sept ans, 100 % pour une première immatriculation antérieure à 2015. Les montants ci-dessous sont des ordres de grandeur pour un import fin 2026 ; la valeur exacte dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité et du mois d’immatriculation.

Première immatriculation	CO₂ retenu	Malus du barème de l’année	Malus après décote, import fin 2026
2019 (2.0)	185 à 190 g (NEDC)	8 750 € à 10 290 €	4 110 € à 5 350 €
2019 (S et GTS)	205 g (NEDC)	10 500 €	4 940 € à 5 460 €
2020 (2.0)	216 à 222 g (WLTP)	20 000 €	10 400 € à 11 400 €
2021 (2.0)	227 à 243 g (WLTP)	30 000 €	17 100 € à 18 600 €
2021 (S, GTS, Turbo)	240 g (WLTP)	30 000 €	17 100 € à 18 600 €
2022 (2.0)	227 à 243 g (WLTP)	40 000 €	24 800 € à 26 800 €
2023 (S, GTS)	240 g (WLTP)	50 000 €	33 500 € à 36 000 € plafond 50 000 €
2024-2025 électrique	0 g (WLTP)	0 €	0 € électrique

Malus au poids : 1 845 kg pour le 2.0, 1 925 kg pour le S, 1 960 kg pour le GTS : 450 à 1 600 € pour une immatriculation 2022-2023 avant décote. Le Macan électrique en est exonéré.

Coût total clé en main : exemple

Macan GTS 2021, 104 000 km, négocié en Allemagne	54 000 €
Forfait Tokyo Motors, transport à Paris et quitus fiscal inclus	1 499 €
Malus CO₂ 2021 après décote de 38 à 43 %	17 100 à 18 600 €
Carte grise Île-de-France, environ 30 CV, estimation	2 100 €
Contrôle technique + plaques	110 €
Total clé en main	74 800 à 76 300 €
Même voiture en France	72 000 à 80 000 €
Économie nette	−4 300 à +5 200 €

Sur un Macan électrique de 2024, il n’y a ni malus CO₂ ni malus au poids : seuls le forfait et la carte grise s’ajoutent au prix allemand. Faites le calcul sur l’annonce de votre choix avec le simulateur, ou demandez un devis gratuit.

Méthode du relevé : AutoScout24 Allemagne et France, annonces de professionnels, voitures non accidentées, annonces sponsorisées écartées, tri par prix croissant, fourchette des annonces les moins chères hors valeurs aberrantes. Relevé du 12 octobre 2026.

Questions fréquentes

Quel malus pour un Porsche Macan importé ?

Environ 4 100 à 5 500 € pour un 2019, 10 400 à 11 400 € pour un 2020, 15 700 à 18 600 € pour un 2021, davantage sur un S ou un GTS récent. Zéro pour le Macan électrique.

Le Macan est-il moins cher en Allemagne ?

Pas sur les versions 2.0 et S de 2021-2022 : l’écart de prix (5 à 10 %) est effacé par le malus de ces années. Oui sur les 2019-2020, dont le malus est déjà décoté de moitié, sur les GTS, les Turbo et l’électrique.

Quelle version viser pour un import ?

Un GTS de 2019-2020, ou un Macan électrique de 2024-2025 pour rouler sans malus.