BMW · M3 G80

Importer une BMW M3 G80 depuis l’Allemagne

510 ch
0-100 : 3,9 s
Vmax : 250 km/h (290 M Driver)
BVA8 · xDrive / Propulsion
Économie brute jusqu’à 20 000 € — mais lisez le calcul fiscal avant tout

Pourquoi importer une BMW M3 G80 depuis l’Allemagne ?

La BMW M3 G80 Competition (2021+) est la berline sportive la plus désirée de sa génération. En Allemagne, le marché est actif, les prix sont 15 à 25 % inférieurs aux tarifs français, et les exemplaires se négocient directement entre particuliers ou via des concessions spécialisées. L’économie brute peut atteindre 20 000 € sur certaines configurations.

la M3 est soumise à des malus CO₂ et poids particulièrement lourds en France. Il est indispensable de calculer précisément l’économie nette avant toute décision. Tokyo Motors Import effectue ce calcul de manière transparente et honnête — y compris quand le résultat est défavorable.

la règle d’or : une M3 de 5 ans ou plus peut devenir très rentable à l’import. Une M3 récente (1-3 ans) sera souvent fiscalement neutralisée selon le millésime. Lisez les détails ci-dessous.

Fiche technique — BMW M3 G80 Competition

  • Génération :G80, 2021 – présent
  • Moteur :S58 3.0L biturbo 510 ch / 650 Nm (Competition)
  • Boîte :Automatique 8 rapports (BVA8)
  • Transmission :Propulsion (RWD) ou xDrive (4×4)
  • 0-100 km/h :3,9 s
  • Vitesse max :250 km/h (290 km/h avec M Driver Package)
  • CO₂ WLTP :226 – 250 g/km selon version et équipements
  • Poids :~1 730 kg

Prix Allemagne vs France

Version Prix Allemagne Prix France Économie brute
M3 Comp. RWD — 2021/2022 (3-4 ans) 65 000 – 75 000 € 78 000 – 90 000 € ~13 000 – 15 000 €
M3 Comp. xDrive — 2022/2023 72 000 – 85 000 € 88 000 – 105 000 € ~14 000 – 20 000 €
M3 Comp. — 2023/2024 (récent) 80 000 – 95 000 € 95 000 – 115 000 € ~15 000 – 20 000 €

Malus et fiscalité — barème 2026

📊 Fiscalité élevée — simulez votre gain net. La BMW M3 G80 émet 228 g/km CO₂ WLTP. Le malus varie de 17 100 € (2020) à 36 000 € (2023). L’import reste onéreux mais possible sur millésimes 2020-2021 avec des prix attractifs.

Le BMW M3 Competition G80 xDrive émet 228 g/km CO₂ (WLTP, source : L’Argus). Barème 2021 : plafond à 30 000 € pour les véhicules dépassant 219 g/km. La décote d’ancienneté s’applique sur le montant du malus (1 730 kg, seuil 1 500 kg).

MillésimeDécoteMalus CO₂Malus poidsTotal fiscalVerdict
2021 (58 m)−38 %18 600 €2 465 €21 065 €⚠️ Très élevé

source : barème malus écologique 2026, service-public.fr. Calculs exacts à partir des valeurs WLTP homologuées.

Questions fréquentes — BMW M3 G80 occasion Allemagne

Quel est le malus CO₂ pour une BMW M3 G80 importée en France ?
La BMW M3 G80 émet 228 g/km CO₂ (WLTP). Sur un millésime 2021 (58 mois, décote −38 %), le malus CO₂ s’élève à 18 600 € et le malus poids à 2 465 €, pour un total fiscal de 21 065 €. Ce montant est très élevé et doit impérativement être soustrait de l’économie brute avant toute décision d’achat. Les millésimes 2020-2021 restent les plus viables grâce à la décote d’ancienneté.
L’importation d’une M3 G80 est-elle rentable malgré le malus élevé ?
C’est possible sur les millésimes 2020-2021 avec des prix attractifs. Les M3 Competition RWD 2021-2022 se trouvent entre 65 000 et 75 000 € en Allemagne, contre 78 000 à 90 000 € en France — soit 13 000 à 15 000 € d’écart brut. En déduisant le total fiscal (17 100 à 21 065 € selon décote) et les frais d’importation, l’opération peut rester légèrement positive sur les meilleures affaires.
M3 G80 propulsion ou xDrive : quelle version importer ?
La M3 Competition xDrive (2022-2023) affiche des prix entre 72 000 et 85 000 € en Allemagne, avec des écarts bruts de 14 000 à 20 000 €. Elle est plus répandue sur le marché allemand d’occasion. La version propulsion offre une expérience de conduite plus pure mais est plus rare. Les deux partagent le même moteur S58 de 510 ch et le même niveau de fiscalité à l’import.
Quelle est la différence entre la BMW M3 G80 et la BMW M4 G82 à l’importation ?
La M3 (berline) et la M4 (coupé) partagent le même moteur S58 (510 ch) et des émissions quasi-identiques (228 vs 227 g/km), donc une fiscalité similaire. La M3 berline est généralement plus accessible de 3 000 à 5 000 € en Allemagne et plus pratique au quotidien. La M4 coupé jouit d’un prestige visuel supérieur et d’une meilleure valeur de revente à configuration équivalente.
Tokyo Motors peut-il importer une M3 G80 Touring (break) depuis l’Allemagne ?
Oui. La M3 Touring (G81), exclusivité break de BMW M, se trouve en Allemagne entre 85 000 et 105 000 € selon le millésime. Uniquement disponible en xDrive, ses émissions CO₂ sont légèrement supérieures. La rareté de ce modèle en France et sa cote élevée en font une cible d’importation pertinente pour les acheteurs disposant d’un budget net bien calculé. Contactez Tokyo Motors pour une simulation personnalisée.

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BMW M3 G80 occasion Allemagne : prix du marché en 2026

la BMW M3 G80 est l’une des sportives les plus convoitées en importation depuis l’Allemagne. Par exemple, voici les prix constatés sur AutoScout24.de en avril 2026 :

VersionMillésimePrix en AllemagnePrix équivalent FranceÉconomie brute
M3 Competition 510 ch2021 – 202265 000 – 82 000 €80 000 – 100 000 €~ 15 000 – 20 000 €
M3 Competition xDrive2022 – 202375 000 – 95 000 €92 000 – 115 000 €~ 17 000 – 22 000 €
M3 CS (550 ch)2023110 000 – 130 000 €135 000 – 160 000 €~ 25 000 – 35 000 €

ces économies brutes sont considérables. le malus CO₂ constitue le facteur déterminant sur ce modèle.

Malus CO₂ 2026 : l’enjeu majeur de la BMW M3 G80

En pratique, le malus CO₂ de la BMW M3 G80 est très élevé en 2026. Notamment, ce moteur S58 (3.0 biturbo) émet entre 299 et 250 g/km de CO₂ WLTP selon la version :

  • M3 Competition propulsion (~228 g/km CO₂ WLTP) malus estimé 2026 ≈ 17 000 – 21 000 €
  • M3 Competition xDrive (~250 g/km CO₂ WLTP) malus estimé 2026 ≈ 55 000 – 65 000 €
  • M3 CS (228 g/km) : malus estimé 2026 ≈ 80 000 € (plafonné)

l’importation d’une BMW M3 G80 en France implique un malus qui peut dépasser 80 000 €. Par conséquent, l’économie nette reste positive uniquement sur les versions avec une forte décote par rapport au marché français.

pour un acheteur averti qui comprend cet enjeu fiscal, la M3 Competition propulsion achetée 68 000 € en Allemagne et revendue à un prix français de 95 000 € permet encore une économie nette de 8 000 à 12 000 € même après malus. Tokyo Motors vous présente un calcul complet avant engagement.

Pourquoi la BMW M3 G80 est différente à l’importation

La M3 G80 se distingue des autres modèles par la rareté de certaines configurations. Notamment, les livrées M Frozen et les packs M Carbon sont quasi introuvables en France. En Allemagne, en revanche, ces configurations premium sont disponibles directement chez les revendeurs officiels BMW M.

Tokyo Motors dispose de contacts directs avec des revendeurs spécialisés M en Allemagne, ce qui permet d’accéder à des véhicules non encore mis en vente sur les plateformes grand public.

FAQ — BMW M3 occasion Allemagne

La BMW M3 G80 est-elle rentable à importer en 2026 ?

cela dépend de la version et du prix. nous recommandons de contacter Tokyo Motors pour un calcul personnalisé incluant le malus exact du véhicule ciblé, avant toute décision.

Y a-t-il une alternative à la M3 G80 pour éviter le malus ?

si le malus est rédhibitoire, le BMW M340i (374 ch, 190 g/km) présente un malus d’environ 17 000 € et une économie brute de 8 000 à 12 000 €. C’est pourquoi nous le recommandons comme alternative sportive plus fiscalement viable.

Peut-on importer une BMW M3 Touring ?

Oui, en pratique la M3 Touring est disponible en Allemagne et suit les mêmes règles fiscales. la rareté de ce modèle en France augmente encore son potentiel de revente.