Audi RS6 occasion Allemagne : prix 2026, malus par année

Par l’équipe Tokyo Motors, mandataire automobile à Paris. Mis à jour le 12 octobre 2026.

Audi RS6 Avant d’occasion en Allemagne : prix réels, malus par année et coût d’import 2026

En bref. Le malus d’une Audi RS6 neuve atteint le plafond de 80 000 € en 2026. Pour une RS6 d’occasion importée d’Allemagne, il tombe à 10 400 à 11 400 € pour une 2020, 17 100 à 18 600 € pour une 2021 et 24 800 à 26 800 € pour une 2022 : c’est le barème de l’année de première immatriculation qui s’applique, réduit par la décote officielle. Comptez environ 3 700 € de carte grise en Île-de-France.

Mise à jour : 4 octobre 2026. Le break de 600 ch le plus recherché d’Europe est aussi l’un des plus taxés. Tout se joue sur l’année de première immatriculation : cette page donne les prix relevés en Allemagne et en France et le malus réel, millésime par millésime, C7 et C8.

Pourquoi l’importer d’Allemagne

846 RS6 en vente en Allemagne, contre 802 en France mais à des prix 10 à 15 % plus élevés.
Des RS6 C8 de 2020-2021 sortant de leasing, souvent avec Dynamic Package Plus, freins céramique et Bang & Olufsen.
Des RS6 C7 de 2013 et 2014, exonérées de malus, et des C7 de 2015-2016 au malus réduit à 1 900-2 900 €.

Fiche technique

Moteur	V8 4.0 biturbo, 600 ch, 630 ch en Performance, 800 Nm
Performances	0 à 100 km/h en 3,6 s, 250 à 305 km/h selon pack
Transmission	Tiptronic 8 rapports, quattro
CO₂ WLTP	268 à 283 g/km ; C7 : 223 g NEDC
Masse	2 075 à 2 150 kg
Années	C8 depuis 2020, C7 de 2013 à 2019

L’essentiel

Vous cherchez le malus d’une Audi RS6 en 2026 : sur une neuve, il atteint le plafond de 80 000 €. Sur une RS6 C8 d’occasion importée d’Allemagne, il dépend de l’année de première immatriculation : 10 400 à 11 400 € pour une 2020, 17 100 à 18 600 € pour une 2021. Voici les prix relevés et le calcul complet.

Prix constatés en Allemagne et en France, septembre 2026

Fourchettes relevées les 24 et 25 septembre 2026 sur les grands agrégateurs d’annonces, prix TTC affichés avant négociation. Annonces recensées : 846 en Allemagne contre 802 en France.

Profil	Allemagne	France	Écart
RS6 C8 2020-2021, 40 à 80 000 km	78 000 à 88 000 €	86 000 à 105 000 €	−10 à −15 %
RS6 C8 2023, 65 à 72 000 km	83 000 à 89 000 €	105 000 à 135 000 €	−20 à −30 %
RS6 C7 2016-2018, 60 à 100 000 km	48 000 à 60 000 €	55 000 à 68 000 €	−12 %

Une RS6 C7 immatriculée avant 2015 est exonérée de malus, et une C7 de 2016 ne paie plus que 2 400 à 2 900 €. Une C8 de 2020 combine un prix allemand déjà décoté et un malus réduit de 43 à 48 %. Ce sont les profils que nous recommandons.

Malus à l’importation selon l’année de première immatriculation

Pour une occasion importée, le malus CO₂ se calcule avec le barème en vigueur l’année de la première immatriculation, puis il est réduit par la décote officielle liée à l’âge de la voiture : 28 % entre deux et trois ans, 38 % entre quatre et cinq ans, 48 % entre six et sept ans, 100 % pour une première immatriculation antérieure à 2015. Les montants ci-dessous sont des ordres de grandeur pour un import fin 2026 ; la valeur exacte dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité et du mois d’immatriculation.

Première immatriculation	CO₂ retenu	Malus du barème de l’année	Malus après décote, import fin 2026
2016 (C7)	223 g (NEDC)	8 000 €	2 400 € à 2 880 € avant 2015 : 0 €
2020	275 g (WLTP)	20 000 €	10 400 € à 11 400 €
2021	275 g (WLTP)	30 000 €	17 100 € à 18 600 €
2022	275 g (WLTP)	40 000 €	24 800 € à 26 800 €
2023	275 g (WLTP)	50 000 €	33 500 € à 36 000 €
2024	275 g (WLTP)	60 000 €	43 200 € à 48 000 € à éviter à l’import

Malus au poids : 2 075 à 2 150 kg : environ 2 750 à 3 500 € pour une immatriculation 2022-2023 avant décote, davantage à partir de 2024. Rien avant 2022.

Coût total clé en main : exemple

RS6 C8 2021, 74 000 km, négociée en Allemagne	77 000 €
Forfait Tokyo Motors, transport à Paris et quitus fiscal inclus	1 499 €
Malus CO₂ 2021 après décote de 38 à 43 %	17 100 à 18 600 €
Carte grise Île-de-France, environ 53 CV, estimation	3 700 €
Contrôle technique + plaques	110 €
Total clé en main	99 400 à 100 900 €
Même voiture en France	84 000 à 95 000 €
Économie nette	aucune : −5 000 à −15 000 €, le malus 2021 dépasse l’écart de prix

Sur une 2020, le malus descend à 10 400 à 11 400 € et l’opération redevient neutre à légèrement positive (0 à 5 000 € selon la configuration) ; sur une 2019, barème plafonné à 10 500 € et décoté de moitié, elle redevient franchement intéressante. C’est pourquoi nos recherches de RS6 visent d’abord les 2019 et les 2020. Faites le calcul sur l’annonce de votre choix avec le simulateur, ou demandez un devis gratuit.

Méthode du relevé : AutoScout24 Allemagne et France, annonces de professionnels, voitures non accidentées, annonces sponsorisées écartées, tri par prix croissant, fourchette des annonces les moins chères hors valeurs aberrantes. Relevé du 12 octobre 2026.

Questions fréquentes

Quel est le malus d’une Audi RS6 en 2026 ?

80 000 € sur une RS6 neuve. Sur une occasion importée, le plafond de l’année de première immatriculation, réduit par la décote officielle liée à l’âge : 10 400 à 11 400 € pour une 2020, 17 100 à 18 600 € pour une 2021, 24 800 à 26 800 € pour une 2022.

Une RS6 de plus de 10 ans paie-t-elle un malus ?

Oui, mais réduit : la décote officielle est de 64 à 70 % à dix ans, soit 2 400 à 2 900 € pour une RS6 C7 de 2016. L’exonération totale ne concerne que les voitures immatriculées avant le 1er janvier 2015 ou âgées de plus de quinze ans : une C7 de 2013 ou 2014 ne paie rien. Aucun malus au poids avant 2022.

Combien coûte la carte grise d’une RS6 ?

Environ 53 chevaux fiscaux, soit près de 3 700 € en Île-de-France.