Audi A4 occasion Allemagne : prix réels 2026, malus, import ou pas

Audi A4 d’occasion en Allemagne : prix réels 2026, malus et intérêt de l’import

En bref. En 2026, une Audi A4 40 TDI de 2020-2021 coûte un peu plus cher en Allemagne, 22 000 à 26 000 €, qu’en France, 20 000 à 25 000 € : l’import ne fait pas économiser d’argent, malgré un malus quasi nul de 0 à 130 € pour une 2021. Il se justifie pour une configuration précise ou pour une S4, 12 % moins chère outre-Rhin.

Mise à jour : 4 octobre 2026. Berline et break de flotte par excellence, l’A4 B9 est disponible par dizaines de milliers en Allemagne. Mais en 2026, son prix y est égal à celui de la France : cette page explique quand l’import garde un sens et ce qu’il coûte réellement.

Pourquoi l’importer d’Allemagne

24 873 A4 en vente en Allemagne contre 6 562 en France : la configuration exacte, la couleur et la finition que vous cherchez sont là-bas.
Des Avant 40 TDI S line très équipées, Matrix LED et Virtual Cockpit, à prix de flotte.
Un malus quasi nul et une S4 12 % moins chère qu’en France.

Fiche technique

Motorisations	35 TDI 163 ch, 40 TDI 204 ch, 45 TFSI 265 ch, S4 3.0 TDI 341 ch
Performances	40 TDI : 0 à 100 km/h en 7,3 s
Transmission	S tronic 7 rapports, traction ou quattro
CO₂ WLTP	128 à 140 g/km pour les TDI
Masse	1 550 à 1 650 kg
Années	B9 de 2016 à 2024, restylage 2019

L’essentiel

Nous préférons le dire tout de suite : sur une Audi A4 diesel récente, l’Allemagne n’est plus moins chère que la France en 2026. Le marché français regorge de retours de location. L’import garde un sens pour une configuration précise, une Avant S line bien équipée ou une S4.

Prix constatés en Allemagne et en France, septembre 2026

Fourchettes relevées les 24 et 25 septembre 2026 sur les grands agrégateurs d’annonces, prix TTC affichés avant négociation. Annonces recensées : 24 873 en Allemagne contre 6 562 en France.

Profil	Allemagne	France	Écart
A4 40 TDI 2020-2021, 60 à 100 000 km	22 000 à 26 000 €	20 000 à 25 000 €	0 à +5 %
A4 Avant 40 TDI 2021, 57 000 km	24 900 €	24 000 à 27 000 €	0 %
S4 Avant 3.0 TDI 2020-2021, 60 à 90 000 km	36 000 à 42 000 €	42 000 à 48 000 €	−12 %

Le stock allemand est quatre fois plus large, d’où son intérêt pour une motorisation ou une finition rare. Sur le prix pur, achetez en France.

Malus à l’importation selon l’année de première immatriculation

Pour une occasion importée, le malus CO₂ se calcule avec le barème en vigueur l’année de la première immatriculation, puis il est réduit par la décote officielle liée à l’âge de la voiture : 28 % entre deux et trois ans, 38 % entre quatre et cinq ans, 48 % entre six et sept ans, 100 % pour une première immatriculation antérieure à 2015. Les montants ci-dessous sont des ordres de grandeur pour un import fin 2026 ; la valeur exacte dépend du CO₂ inscrit sur le certificat de conformité et du mois d’immatriculation.

Première immatriculation	CO₂ retenu	Malus du barème de l’année	Malus après décote, import fin 2026
2019	115 à 125 g (NEDC)	0 € à 75 €	0 € à 39 €
2020	130 à 140 g (WLTP)	0 € à 100 €	0 € à 57 €
2021	130 à 140 g (WLTP)	0 € à 210 €	0 € à 130 €
2022	130 à 140 g (WLTP)	96 € à 310 €	59 € à 210 €
2023	130 à 140 g (WLTP)	200 € à 540 €	140 € à 390 €
2024	130 à 140 g (WLTP)	310 € à 980 €	220 € à 790 €

Malus au poids : 1 550 à 1 650 kg : aucun malus au poids jusqu’aux immatriculations 2023, quelques centaines d’euros au plus à partir de 2024.

Coût total clé en main : exemple

A4 Avant 40 TDI S line 2021, 60 000 km, négociée en Allemagne	24 500 €
Forfait Tokyo Motors, transport à Paris et quitus fiscal inclus	1 499 €
Malus CO₂ 2021 après décote	0 à 130 €
Carte grise Île-de-France, 10 CV, estimation	700 €
Contrôle technique + plaques	110 €
Total clé en main	environ 26 900 €
Même voiture en France	24 000 à 27 000 €
Économie nette	aucune

Le forfait et la carte grise dépassent l’écart de prix : nous ne recommandons pas l’import d’une A4 diesel standard. Faites le calcul sur l’annonce de votre choix avec le simulateur, ou demandez un devis gratuit.

Questions fréquentes

Une Audi A4 importée d’Allemagne paie-t-elle un malus ?

Peu de chose : 0 à 130 € pour une 2021, jusqu’à 800 € pour une 2024, après décote.

Quand l’import d’une A4 vaut-il le coup ?

Pour une S4, une RS4, ou une Avant très équipée introuvable en France à ce prix. Sur une 35 ou 40 TDI standard, le marché français est mieux placé.

Quel délai ?

4 à 6 semaines entre la validation du devis et la livraison à Paris.